L’HISTOIRE

Le premier projet apparut en 1908, un circuit autour du Puy de Dôme. On n’a jamais su ce qui l’avait fait capoter. Après la deuxième guerre mondiale, le président de l’Association Sportive de l’Automobile Club d’Auvergne (A.S.A.C.A.) Jean Auchatraire et Louis Rosier (4 fois champion du monde) relance la réflexion autour d’un circuit automobile à Clermont-Ferrand.
Un tracé de 4 à 6 km, répondant aux normes de sécurité et offrant de larges possibilités de parking est retenu à la sortie est de la ville. Un Circuit Automobile est crée en 1955. Mais la catastrophe du 11 juin 1955 au 24 Heures du Mans (135 morts) ainsi que l’interdiction des Courses Automobiles en Ville remettent tout en question. Ce circuit, lui non plus, ne verra jamais le jour.
Les Instances Fédérales et les pouvoirs publics ayant suggérées à l’Association Sportive de l’Automobile Club d’Auvergne de chercher un Circuit en montagne, Louis ROSIER va découvrir le site de Charade en 1956. Jean AUCHATRAIRE son président, Louis Rosier, Raymond Roche (responsable du circuit de Reims et ami de Jean Auchatraire) aidés par l’équipe de l’ASACA vont œuvrer pour que le circuit soit réalisé.  Le dimanche 27 juillet 1958, Madame Perony, la femme du Préfet du Puy-de-Dôme coupe le ruban tricolore tenu par Mesdames Trintignant et Behra. Elles sont entourées de personnalités régionales. De nombreux grands champions sont au départ et les courses s’annoncent passionnantes…

Ce qu’ils en pensent :
“Je ne connais pas de plus beau circuit que celui de Charade”: Stirling Moss
“Avec le circuit d’Auvergne, nous avons enfin en France, une école de pilotage style Nurburgring”: Maurice Trintignant
“Aux deux extrêmes, je situerai Spa Royaume de la vitesse et le Nurburgring celui des virages. Entre les deux, je place maintenant le circuit d’Auvergne”: Olivier Gendebien.
Quatre Grands Prix de France (Formule 1) seront organisés sur ce lieux en 1965, 1969, 1970 et 1972. Les vainqueurs seront Jim CLARK, Jacky STEWART (2 fois 1969 et 1972) et Jochen RINDT.
Le Circuit long de 8 Kilomètres va devenir en 1989 un petit Circuit permanent de 4 Kilomètres dont les nouvelles installations ont été inaugurées par le Conseil Général (stands et tour de contrôle) en 2001.

LA PISTE

24, 25 & 26 septembre  2021  September 24, 25 & 26th

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ENTRANTS INFORMATION : to read before going to the circuit : click on this link

PASSES : Mise à disposition de 5 passes (5) par concurrent. Des passes d’accès supplémentaires pourront être fournis aux concurrents à un tarif préférentiel et devront être commandés à l’avance sur : www.hvmracing.fr. Five passes will be given during the signing on. Competitors can buy additional pass at the preferential rate on : www.hvmracing.fr

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Départ lancé / Rolling start

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ESSAIS PRIVES : vendredi 24/9, séances de 20 mn (toutes monoplaces) et 20 mn (Formule Ford uniquement) : 85 €. Les réservations et les encaissements se font directement sur le site d’HVM : www.hvmracing.fr. Sur place toutes séances : 95 €

PRIVATE PRACTICES : friday 24th, 20′ session (all single seaters) and 20′ session (Formula Ford only) : €85. Booking and payments on HVM website : www.hvmracing.fr. On the circuit all sessions : €95

BOXES : 25 boxes de 24 m2 (6m x 4m) : 2 monoplaces : 360 €/TTC pour la durée du meeting. Une caution de 300 € en espèces est demandée et restituée en fin de meeting. Les réservations et les encaissements se font directement sur le site d’HVM : www.hvmracing.fr

PIT’S GARAGES : 25 garages of 24 m2 (6m x 4m) : 2 single seaters : €360 (VAT included) for all event duration. A deposit of €300 is required and refunded at the end of meeting. Booking and payments on HVM website : www.hvmracing.fr

Les inscrits pour Historic Tour Charade 2021 (septembre 24 - septembre 26)

Les inscrits en liste d'attente pour Historic Tour Charade 2021 (septembre 24 - septembre 26)