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Historic Tour Magny-Cours

25 mars 2022 - 27 mars 2022

| 630€ à 730€

  • Formulaire d'inscriptions pour Historic Tour Magny-Cours 2022 (25 mars 2022 - 27 mars 2022)

      Pilote / Driver

      Personne à contacter en cas d'urgence / Emergency contact person

      Voiture / Car


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      J'ai lu et j'accepte les conditions ci dessous

      Conditions :

      Je déclare participer à la course et en accepter les règlements sportifs et techniques. I declare to join the race and to accept the sporting and technical rules.

      Les signataires reconnaissent et certifient sur l'honneur l'exactitude des déclarations de ce document et s’engagent à respecter les règlements sportifs, techniques et les équipements de sécurité obligatoire de ce Trophée et de la FFSA. Les signataires déclarent : être couvert par une assurance personnelle responsabilité civile pour tout dommage causé aux tiers ; que le véhicule à moteur est couvert par une assurance automobile (obligatoire en application de l'article L. 211-1 du Code des assurances) ; avoir pris connaissance des dispositions de l'article L.321-4 du Code du sport en ce qui concerne la souscription d'un contrat d'assurance de personnes couvrant les dommages corporels auxquels le sport automobile peut m’exposer

      L'inscription ne sera prise en compte qu'après réception d'un chèque (libellé en Euro, compte domicilié en France) de 630 Euros si vous êtes inscrit au Challenge, ou de 730 Euros si vous n'êtes pas inscrit au Challenge, établi à l'ordre d'Action Racing. Ce règlement à envoyer à l'adresse suivante :

      ACTION RACING
      Régis PREVOST
      33, rue de la Centenaire
      30210 SAINT HILAIRE D'OZILHAN
      FRANCE


      Ou virement bancaire.
      Obtenir un relevé d'identité bancaire.
      Assurez vous de l'exactitude des éléments renseignés avant d'envoyer.
      Vous pouvez également payer en ligne en passant par notre boutique.
    • Le Circuit

       

       

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       Le Site Internet du Circuit de Magny-Cours

       

      HISTORIQUE

      1959, UN PROJET SUR TABLE : UN CIRCUIT AUTOMOBILE

      Voici déjà quelques années que Jean Bernigaud, alors jeune maire de Magny-Cours depuis 1957, mûrit l’idée de construire un circuit automobile de vitesse dans sa commune. Un des événements qui est à l’origine de cette idée est le Grand Prix de l’ACF (Automobile Club de France) qui a eu lieu le 4 juillet 1954 à Reims.

       

      Venu en tant que spectateur, Jean Bernigaud découvre qu’il est possible d’utiliser les routes pour créer un circuit de vitesse. Grand amateur de vitesse et de sports à sensation, il décide alors de passer à l’action chez lui, à Magny-Cours.

      Photo : Jean Bernigaud (à gauche) et Charles Ardoin, son associé (à droite)

       

      Cependant, en s’y intéressant de plus près, il se rend compte que les réglementations imposées sont draconiennes, l’aménagement très coûteux et qu’en plus les autorités ne sont pas certaines de lui garantir l’autorisation sur le long terme. Cet échec ne l’arrête pas, il trouve une autre idée : il faut créer une piste de vitesse. Le lieu semble tout trouvé, il dispose de la place nécessaire sur son domaine de Bardonnay, au lieu-dit “Les Gaillères”.

      Ce projet repose sur trois objectifs :

      • il souhaiterait créer un “Motor Stadium” ouvert à la pratique de tous les sports mécaniques que ce soit l’auto, la moto ou le moto-cross en passant par le karting,
      • il aimerait également que ce site soit ouvert en permanence et qu’il puisse y proposer un maximum d’animations,
      • et finalement il donnerait à ce site une vocation pédagogique.
       

      1960, LE CIRCUIT DE KARTING INAUGURÉ

      L’engouement pour le Karting, venu des Etats-Unis, semble se développer en France. A Nevers, le premier club est créé, il s’appelle le Karting Club Nivernais.

      Les séances d’entraînement de ce club attirent du monde, Jean Bernigaud et Charles Ardoin, son associé, comprennent que le projet du “Motor Stadium” doit commencer par une piste de Karting.

      La piste de 510 mètres de long, 6 mètres de large qui comporte 7 virages se construit dans la foulée. le 7 août 1960, on inaugure le Motor Stadium Jean Behra (du nom du pilote français décédé le 1er août 1959) en organisant les 2h de Magny-Cours. 24 karts, 48 pilotes, 8 clubs et 2 500 spectateurs sont présents.

      Photo : vue aérienne du circuit de karting en 1960

       

      1961, LE CIRCUIT AUTO-MOTO RÉALISÉ

      Le Motor Stadium se développe, en plus de la piste de Karting, Jean Bernigaud décide de faire construire une piste auto-moto de 2 000 mètres, une piste moto-cross de 1 550 mètres, des tribunes, des installations pour la sécurité et des parkings.

      La piste moto-cross sera inaugurée le 12 mars 1961. A cette occasion on organise une course et 5 000 spectateurs répondront présents ce jour là au Motor Stadium.

      Photo : vue aérienne du Motor Stadium en 1961

       

      1965-1971, LES ANNÉES DE PERFECTIONNEMENT

      Le 19 novembre 1965, au terme du Volant Shell, Jean Bernigaud décide de réunir les personnalités présentes pour l’événement afin de leur exposer son projet d’agrandissement du circuit. C’est le début de six années d’importants travaux.

      En avril 1966, la construction du pont routier s’achève. Ce pont permettra aux véhicules d’accéder au cœur du circuit sans traverser la piste. Il a été construit en un temps record de 8 jours par l’entreprise Stévenot-Routier.

      Photo : le pont Stévenot-Routier en construction de 1966

       
      Fin avril 1967, les travaux continuent, on commence la construction d’une nouvelle tour et du nouveau bâtiment de l’école Winfield.
       
      Au début de l’année 1968, les travaux de l’école s’achèvent, on a refait le remblai du 5ème virage au bulldozer et on y a installé une tribune.
       

      L’année 1969 marque une période de grande avancée dans les travaux : la piste s’élargie (on passe de 7 à 9 mètres) et 5 stands sont construits. Les peintres terminent les dernières retouches sur le bâtiment.

      Photo : la nouvelle piste et l’école Winfield, fin avril 1969

       

      Le projet d’agrandissement se précise sur la droite du circuit, une nouvelle piste en terre vient se rajouter à l’ancienne piste. Ce sont les bases du nouveau circuit automobile.

      Photo : vue du circuit fin octobre 1969, avec à droite les projets d’agrandissement sous la forme de piste en terre

       

      En 1971, le nouveau circuit de Magny-Cours est terminé. Il affiche désormais une longueur totale de 3 850 mètres et une largeur utile constante de 9 mètres lui permettant d’accueillir des courses de 30 voitures ou 40 motos.

      Ce nouveau circuit sera inauguré le 2 mai 1971 au cours du 11ème Circuit de vitesse automobile.

      Photo : tracé du circuit agrandi en 1971

       

      CONSTANTE ÉVOLUTION DU CIRCUIT AUTOMOBILE

      Le circuit automobile de Magny-Cours continue son évolution, en mars 1979 le paddock goudronné est créé.

      En 1980, de nouvelles modifications sont apportées à la piste : on rajoute un virage au niveau de l’actuelle “Grande Courbe”.

      En mars 1984, le nouveau parking géant est aménagé dans la prairie sous le circuit.

      Toujours en mars, mais de l’année 1985, les travaux du circuit automobile continuent puisque l’on crée de nouveaux bureaux ainsi qu’une salle de presse au-dessus des stands.

      Photo : vue du nouveau parking géant aménagé dans la prairie sous le circuit en 1984

       

      1986, CHANGEMENT DE MAINS

      En 1986, le Conseil Général de la Nièvre rachète le circuit à la famille Bernigaud avec pour projet d’y construire une piste F1. Le circuit Jean Behra sera finalement démoli en 1988 pour laisser place au nouveau circuit automobile de Nevers Magny-Cours.

       

      1989, LES DÉBUTS DE L’ÈRE FORMULE 1

      En 1989, le circuit désormais homologué pour recevoir le Grand Prix de France de Formule 1 est inauguré le 29 avril. Une page se tourne et une nouvelle histoire commence.

      Le premier Grand Prix de France de F1 sur le circuit automobile de Nevers Magny-Cours a lieu le 7 juillet 1991.

      Durant les années 90, de nombreux aménagements sont réalisés, essentiellement sur des aspects de sécurité ou des structures d’accueil réservées au public.

      En 1992, on supprime la courbe “Esse” juste après l’épingle “Adélaïde” pour des raisons sportives et sécuritaires relatives à la F1.En 1994, la nouvelle piste de karting est créée, puis il faudra attendre l’an 2000 pour assister à la création de la piste “Club”.

      La piste Grand Prix est une nouvelle fois modifiée en 2003 au niveau des virages du “Château d’Eau” et du “Lycée” rendant ainsi le tracé moins dangereux et plus propice aux dépassements. Le bâtiment de la piste “Club” est également construit.

       

       

    • Infos Pratiques

      25, 26 & 27 mars   2022   March 25, 26 & 27th

       

      Lettre infos concurrents : à lire impérativement avant votre venue sur le circuit.

      Competitors information : to read before coming.

        

      Itinéraire d’accès :

      Sud : En provenance de Moulins

      • Suivre N7 en direction de Magny-Cours
      • Prendre la sortie 38 et quitter N7
      • Prendre D58 en direction du Circuit à Saint-Parize-le-Châtel

      Nord : En provenance de Nevers

      • Prendre N7 à Sermoise-sur-Loire et quitter D907 et D907A
      • Suivre N7 direction Magny-Cours. Prendre la sortie 38 et quitter N7
      • Prendre D58 en direction du Circuit à Saint-Parize-le-Châtel

       

      Plan général

       

      Les Horaires : Cliquez sur l’image ci-dessous

      HORAIRES-GPFH-2017-V2

      Départ arrêté / Standing start

       

      Téléchargez le pdf du plan du Circuit – Circuit map

      Téléchargez :  

      • Les instructions d’accès paddock – Paddock access and instructions
      • Le plan général du paddock – Paddock map
      • Le plan de situation de votre emplacement au sein de la zone réservée à la Formula Ford Historic      Map of your location in the Formula Ford Historic paddock

      ESSAIS PRIVÉS/PRIVATE PRACTICE (le vendredi 25/03) :  20 mn :  €, réservation à faire directement sur le site Internet d’HVM Racing en allant sur le lien suivant: www.hvmracing.fr. Règlement par carte bancaire. Sur place :  € 

       

    • Liste des Engagés

      Les inscrits pour Historic Tour Magny-Cours 2022 (25 mars 2022 - 27 mars 2022)

      Circuit
      Nom
      Prenom
      Numero
      Marque
      Type
      Annee
      Classe
      Licence
      Transpondeur
      Ecurie
      Historic Tour Magny-Cours
      COURREGELONGUE
      Laurent
      64
      VAN DIEMEN
      RF80
      1980
      B (1974-1981)
      167839
      36537
      SUD RACING 64
      Historic Tour Magny-Cours
      Bourdat
      Frederic
      73
      Van Diemen
      FA 73
      1973
      A (1966-1973)
      NCC 251422
      Protime Elite 50406
      Big Bazar
      Historic Tour Magny-Cours
      Bourdat
      Mayeul
      72
      A VENIR
      1971
      A (1966-1973)
      NCC 244950
      Big Bazar
      Historic Tour Magny-Cours
      PREVOST
      Régis
      27
      McNAMARA
      FCA Mk3
      1970
      A (1966-1973)
      26674
      36478
      Sirius Compétition
      Historic Tour Magny-Cours
      McMORRAN
      Paul
      55
      Crosslé
      20F
      1972
      A (1966-1973)
      131053
      Chronelec 24770
      Black Magic
      Historic Tour Magny-Cours
      LECLUSE
      Eric
      61
      LOTUS
      69
      1971
      A (1966-1973)
      900035
      TAG 60665
      Crac
      Historic Tour Magny-Cours
      DUPONT
      Michel
      68
      Dulon
      LD 4
      1968
      A (1966-1973)
      909348
      Crac
      Historic Tour Magny-Cours
      MANTZ
      Didier
      20
      JOMO
      Mk 4
      1969
      51227
      36645
      Racing Car Mews
      Historic Tour Magny-Cours
      INGWILLER
      Ludovic
      78
      VAN DIEMEN
      RF 78
      1978
      B (1974-1981)
      66826
      TAG 60120
      Blue Bird Racing

      Les inscrits en liste d'attente pour Historic Tour Magny-Cours 2022 (25 mars 2022 - 27 mars 2022)

      Circuit
      Nom
      Prenom
      Numero
      Marque
      Type
      Annee
      Classe
      Licence
      Transpondeur
      Ecurie

    Détails

    Début :
    25 mars 2022
    Fin :
    27 mars 2022
    Prix :
    630€ à 730€
    Étiquettes évènement :
    , , , , , ,

    Organisateur

    HVM Racing
    Téléphone :
    + 33 1 41 22 20 10
    Site :
    www.hvmracing.fr

    Lieu

    Circuit de Nevers Magny-Cours
    Technopôle
    Magny-Cours, 58471 France
    + Google Map
    Téléphone :
    03 86 21 80 00
    Site :
    www.circuitmagnycours.com