Site internet du Circuit du Val de Vienne

Le Circuit du Val de Vienne est né de la rencontre de passionnés de sports mécaniques et d’habitants désireux de développer leur territoire.

Réalisé par le Pays Montmorillonnais et financé par plusieurs collectivités territoriales, il voit le jour en 1990 et reçoit sa première compétition en 1992 avec les voitures du Championnat de France Supertourisme.

Le Championnat de France Superbike suivra bientôt et depuis cette époque, chaque année, les grands championnats font étape dans la Vienne.

Réputé comme un des plus techniques de France, il s’est doté en 2008 de la seule caractéristique qui lui manquait, à savoir une vitesse de pointe élevée. En raccordant deux lignes droites afin d’obtenir une accélération continue de près de 1000 mètres, la vitesse maxi en catégorie GT franchit les 270 Km/h.
C’est à cette même époque que le circuit a été admis dans le cercle très fermé des circuits homologués au grade 2 de la FIA.

Géré depuis le 1er Janvier 2012 par la SAS Les Deux Arbres, le Circuit du Val de Vienne a bénéficié de la plus importante modernisation de son histoire. La Tour de contrôle et les stands présentent désormais les équipements de confort, de puissance électrique et de connectivité indispensables. Le Centre de contrôle vidéo, les salles de presse et de briefing sont dans les standards des circuits internationaux. Le paddock, déjà réputé pour son ergonomie, offre un confort de travail et de vie remarquable grâce à la qualité de sa distribution électrique, ses équipements sanitaires et son offre de restauration.

Désormais équipé, le circuit du Val de Vienne est une des places incontournable du sport mécanique et a su, malgré tout, rester accueillant et convivial.

Lettre infos concurrents : à lire impérativement avant votre venue sur le circuit.

Competitors information : to read before coming.

Plan d’accès :

Les Horaires : Cliquez sur l’image ci-dessous  –  Timetable : Click on the image below

Départ arrêté jusqu’à 33 voitures ou lancé de 34 à 37 – Standing start till 33 cars or rolling from 34 to 37

Téléchargez le plan du Circuit en cliquant sur l’image ci-dessous :

Téléchargez : le plan général du paddock – Download the paddock map

Votre emplacement au sein de la zone réservée à la Formula Ford Historic – Your location

ESSAIS PRIVÉS/PRIVATE PRACTICE (le vendredi 25/10) : séance de 20 mn : 60 € et séance de 25 mn : 80 €, réservation à faire directement sur le site Internet d’HVM Racing en allant sur le lien suivant: www.hvmracing.fr. Règlement par carte bancaire. Sur place: 20 mn : 70 € et 25 mn : 90 €

BOXES/PITS GARAGES : Mise à disposition de 10 boxes doubles de 99 m2 (10,4 m large x 9,6m prof. : 4 à 6 monoplaces) au prix unitaire pour le meeting de  695 €/TTC  et 3 boxes triples de 148 m2 (15,4 m large x 9,6m prof. : 6 à 8 monoplaces) au prix unitaire pour le meeting de  910 €/TTC. Ces sont sont équipés chacun de sanitaires, d’un bureau avec téléviseur, d’un extincteur.
Les cautions (400 €) seront prises par le circuit lors de la remise des clefs.
Réservations et règlement par carte bancaire à faire directement sur le site Internet d’HVM Racing : www.hvmracing.fr

HEBERGEMENT : voir site du Circuit du Val de Vienne – Résidence Pilotes

Les inscrits pour Historic’Tour Val de Vienne 2019 (octobre 25 - octobre 27)

Les inscrits en liste d'attente pour Historic’Tour Val de Vienne 2019 (octobre 25 - octobre 27)