Historic Festival 2026 Croix en Ternois : Compte rendu, Photos et Résultats

 

HISTORIC FESTIVAL CROIX en TERNOIS – 20 et 21 Juin 2026

Textes d’Adrien Remy-Spire et Régis Prévost – Photos de Michel Naquet

 

 

Le COMPTE RENDU :

 

Pour cette troisième manche du Challenge Formula Ford Historic 2026, on note la première apparition de l’année du Normand Hervé Delaunay sur la Crosslé 32 F de Xavier Michel, du Belge Jean Pierre Baudart (Crosslé 32 F), du Nord Irlandais Paul McMorran ( Crosslé 20 F) et de l’Anglo-Italien Giovanni Romagnioli-Sacchi (Nomad FF) ainsi que la première venue de Patrick Weiss, transfert du Trophée Formule Ford Kent sur l’ancienne Ray de Régis Prévost.

 

 

Essais Qualificatifs 1 — Croix-en-Ternois

Le samedi après-midi, la première séance qualificative a tourné à l’avantage du local de l’étape et propriétaire du Circuit, Patrick d’Aubreby, impérial au volant de sa Van Diemen RF91. Sur le petit tracé de Croix-en-Ternois, où chaque dixième pèse lourd, le Français a signé la référence en 1:00.193, dans le 13e de ses 19 tours, avec une moyenne de 113,6 km/h. Derrière lui, Pierre Dessy a patiemment construit sa séance avant de frapper très tard. Le Belge place sa Swift SC92 en deuxième position avec un 1:00.482, réalisé au 21e tour, à seulement 0,289 seconde de la pole. Il devance François Belle excellent représentant des Histo B, qui hisse sa Lola T540 E de 1978 au troisième rang général en 1:00.581, à 0,388 seconde de la référence. La bataille pour le haut de grille a été particulièrement serrée : Arnaud Dousse prend la quatrième place en 1:00.734, devant Vincent Faucher, cinquième en 1:00.903. Les cinq premiers se tiennent en 710 millièmes, preuve d’un peloton très compact en tête.

 

 

Dans les catégories, Patrick d’Aubreby mène les Kent pré-93, François Belle domine les Histo B, tandis qu’Éric Lécluse (Lotus 69 F) signe la référence en Histo A avec 1:01.228, neuvième au général devançant de seulement  5 dixièmes Andreas Kunz (Crosslé 16 F).

En Kent pré-90, Dean Rimbert s’illustre avec le meilleur temps de sa classe en 1:02.074, malgré seulement trois tours couverts avant la casse de son arbre à came qui le réduira au chômage technique pour le reste du week-end.

 

 

Séance d’essais qualificatifs qui sera également fatale à Giovanni Romagnioli-Sacchi venu de Londres avec femme et enfant et qui devra lui aussi renoncer suite à une chute de pression d’huile moteur.

 

Essais Qualificatifs 2 — Croix-en-Ternois

Deux heures plus tard, la deuxième séance qualificative a souri à Arnaud Dousse, auteur du meilleur temps au volant de sa Van Diemen RF92. Le Français a signé la référence en 1:00.244, dès le 5e de ses 16 tours, avec une moyenne de 113,5 km/h. Derrière lui, Pierre Dessy confirme et place sa Swift SC92 en deuxième position avec un 1:00.443, réalisé en fin de séance, au 19e tour, à seulement 0,199 seconde de la pole. Il devance Patrick d’Aubreby, vainqueur de la première qualification, troisième cette fois en 1:00.506, à 0,262 seconde d’Arnaud Dousse. Rémy d’Aubreby signe également une belle prestation en hissant sa Swift SC92 au quatrième rang général en 1:00.632, devant François Belle, de nouveau le meilleur représentant des Historic, cinquième en 1:00.707. Vincent Faucher complète le top 6 en 1:00.943. Les six premiers se tiennent en moins de sept dixièmes.

 

 

Dans les catégories, Arnaud Dousse prend bien entendu les commandes des Kent pré-93, François Belle domine les Histo B, tandis qu’Éric Lécluse signe la référence en Histo A avec 1:01.536, dixième au général ne devançant plus Andreas Kunz que d’un dixième et demi de seconde. En Kent pré-90, Michel Kozyreff s’illustre avec le meilleur temps de sa classe en 1:03.970, ce qui sera malheureusement sa seule belle performance du week-end.

 

 

Séance d’essais qui sera également fatale à Jean Pierre Baudart, villebrequin cassé et qui aurait pu également l’être pour Régis Prévost châssis cassé sur sa McNamara.

Au classement final des essais, établi sur le meilleur tour réalisé lors des deux séances qualificatives, Patrick d’Aubreby conserve la référence absolue avec un 1:00.193, également meilleur temps des Kent pré-93. François Belle termine meilleur représentant des Histo B avec un 1:00.581 devant Nelson à tout juste 35 millièmes, tandis qu’Éric Lécluse s’impose en Histo A grâce à son 1:01.228, suivent dans la même demie seconde Andrea Kunz et Paul McMorran. En Kent pré-90, Dean Rimbert garde l’avantage avec un meilleur tour en 1:02.074 ce qui malheureusement (voir plus haut) ne sera que son seul fait de gloire du week-end.

 

Course 1 :

 

 

Le lendemain matin, l’heure de la première course a sonné. Comme prévu, manquent à l’appel les Belges Dean Rimbert et Jean Pierre Baudart ainsi que l’anglo-Italien Giovanni Romagnoli-Sacchi.

Grâce à l’abnégation de Didier Mantz et d’Adrien, mécanicien au sein de son Ecurie « Racing Car Mews », le Gardois Régis Prévost et sa fidèle McNamara seront eux bien au départ.

 

 

Patrick d’Aubreby s’élance depuis la pole devant Arnaud Dousse et Pierre Dessy. Mais dès le premier tour, Arnaud Dousse prend le meilleur envol et s’installe en tête devant Pierre Dessy et Patrick d’Aubreby. François Belle conserve la quatrième place, tandis que Vincent Faucher gagne une position et s’installe dans le top 5. Au deuxième tour, Arnaud Dousse reste leader, toujours suivi par Pierre Dessy et Patrick d’Aubreby. Rémy d’Aubreby mal parti progresse et reprend l’avantage sur Nelson, pendant que Loïc Bouquet remonte également d’un rang. Les positions se stabilisent en tête. Arnaud Dousse mène devant Pierre Dessy, Patrick d’Aubreby, François Belle et Vincent Faucher, alors que Rémy d’Aubreby reste dans le sillage du top 5.

Plus loin, Michel Kozyreff passe Hervé Delaunay dans le bas du classement. Dans le cinquième tour, Rémy d’Aubreby prend l’avantage sur Vincent Faucher et grimpe au cinquième rang. Devant, Arnaud Dousse conserve les commandes.

Dans le peloton, Michel Kozyreff poursuit sa remontée et passe Patrick Weiss. Hervé Delaunay, lui, rentre définitivement et ne sera pas classé. Du septième au neuvième tour, la hiérarchie reste figée aux avant-postes. Arnaud Dousse mène toujours devant Pierre Dessy et Patrick d’Aubreby, mais l’écart reste contenu.

 

 

Rémy d’Aubreby occupe la cinquième place derrière François Belle, tandis que Vincent Faucher, Loïc Bouquet et Nelson suivent. Le tour suivant, Patrick d’Aubreby trouve l’ouverture sur Pierre Dessy et s’empare de la deuxième place.

 

 

Arnaud Dousse reste leader, mais son poursuivant direct change. Patrick d’Aubreby part désormais à sa chasse, alors que Pierre Dessy recule au troisième rang. Au onzième tour, Rémy d’Aubreby poursuit sa progression et dépasse François Belle pour le gain de la quatrième place. Dans le même tour, Jean-Philippe Hérault (Van Diemen FA 73) prend l’avantage sur Didier Mantz (Hawke DL 2A). Les positions se stabilisent de nouveau. Arnaud Dousse conserve la tête, Patrick d’Aubreby reste deuxième et Pierre Dessy complète toujours le trio de tête. Patrick d’Aubreby signe le meilleur tour en course en 1:00.179, mais Arnaud Dousse garde suffisamment de marge pour rester devant.

 

 

Dans le dernier tour, Arnaud Dousse conclut sa course en patron. Il franchit la ligne en vainqueur après avoir mené de bout en bout, devant Patrick d’Aubreby à 1,055 seconde et Pierre Dessy à 3,881 secondes. Rémy d’Aubreby termine quatrième, François Belle cinquième et large vainqueur des Histo B relèguant Nelson, son compagnon de l’Equipe Palmyr, à plus de 15 secondes.

 

 

Le troisième pensionnaire Jean Pierre Eynart-Machet (Crosslé 32 F) complétant le podium de la catégorie. Éric Lécluse s’impose en Histo A avec la neuvième place au général moins de 2 secondes devant Andreas Kunz et Paul McMorran. Dans cette catégorie, la plus fournie du plateau, suivent dans la même seconde Jean Philippe Hérault, Didier Mantz et Régis Prévost.

 

Les top 3 :

Kent pré-93

1. Arnaud Dousse – 2. Patrick d’Aubreby – 3. Pierre Dessy

Histo B

1. François Belle – 2. Nelson – 3. Jean-Pierre Eynard Machet

Histo A

1. Éric Lécluse – 2. Andreas Kunz – 3. Paul McMorran

 

Course 2 :

 

 

Une heure plus tard, le départ de la Course 2 est lancé. Dès le premier tour, Arnaud Dousse conserve la tête, suivi par Patrick d’Aubreby et Pierre Dessy. Rémy d’Aubreby reste quatrième devant François Belle, tandis que Nelson gagne deux places pour s’installer sixième. Éric Lécluse progresse également et pointe septième. Le top 10 reste stable, avec François Belle cinquième, Nelson sixième, Éric Lécluse septième, Loïc Bouquet huitième, Andreas Kunz neuvième et Paul Mc Morran dixième. Plus loin, Michel Kozyreff remonte au quinzième rang avant de disparaître ensuite du classement de course après avoir perdu une roue (moyeu cassé). Au quatrième tour, Rémy d’Aubreby passe à l’attaque et prend l’avantage sur Pierre Dessy pour s’emparer de la troisième place. Arnaud Dousse mène toujours devant Patrick d’Aubreby.

 

 

Derrière, François Belle reste cinquième, tandis que Loïc Bouquet prend le meilleur sur Éric Lécluse pour la septième place. Le tour suivant, François Belle dépasse Pierre Dessy pour le gain de la quatrième place. Régis Prévost gagne également une position en prenant l’avantage sur Didier Mantz. Du sixième au neuvième tour, la hiérarchie se fige aux avant-postes. Le rythme ralentit nettement dans le peloton, mais les positions restent inchangées dans le top 10. Arnaud Dousse garde l’avantage en tête. Patrick d’Aubreby reste dans son sillage, tandis que Rémy d’Aubreby continue de défendre sa troisième place.

La bataille reste serrée dans le groupe des Histo A, avec Éric Lécluse encore devant Andreas Kunz. Arnaud Dousse résiste jusqu’au drapeau à damier et remporte la Course 2 devant Patrick d’Aubreby, revenu à seulement 0,371 seconde. Rémy d’Aubreby complète le podium et signe le meilleur tour en course en 1:00.384 dans cette dernière boucle. François Belle termine quatrième et s’impose à nouveau chez les Histo B devant Pierre Dessy, tandis que Loïc Bouquet prend l’avantage sur Nelson pour la sixième place.

 

 

Andreas Kunz dépasse Éric Lécluse dans le dernier virage du dernier tour et s’impose en Histo A, devant Éric Lécluse et Paul Mc Morran. Suivent, dans la même seconde, Jean Philippe Hérault et Régis Prévost.

 

Les top 3 :

Kent pré-93

1. Arnaud Dousse – 2. Patrick d’Aubreby – 3. Rémy d’Aubreby

 

Histo B

1. François Belle – 2. Nelson – 3. Jean-Pierre Eynard Machet

 

Histo A

1. Andreas Kunz – 2. Éric Lécluse – 3. Paul McMorran

 

Course 3 :

 

 

En milieu d’après-midi, sous une chaleur de plomb, les pilotes s’affrontent pour la troisième et dernière course du week-end. La grille de départ est définie par les meilleurs tours en courses 1 et 2 et voit la famille d’Aubreby s’emparer de la première ligne. Dès le premier tour, Patrick d’Aubreby conserve la tête devant Rémy d’Aubreby et Arnaud Dousse. François Belle prend le meilleur sur Pierre Dessy pour s’installer au quatrième rang, tandis que Nelson gagne une place face à Loïc Bouquet. Il reprend l’avantage sur Nelson pour récupérer la septième place. Les positions se stabilisent dans le groupe de tête comme dans le peloton.

 

 

Plus loin, Didier Mantz prend l’avantage sur Jean-Pierre Eynard Machet et gagne une position. Au sixième tour, Rémy d’Aubreby passe à l’attaque et prend la tête de la course face à Patrick d’Aubreby. Arnaud Dousse reste troisième, devant François Belle et Pierre Dessy. Régis Prévost gagne également une place en passant Jean-Pierre Eynard Machet. Arnaud Dousse dépasse Patrick d’Aubreby le tour suivant pour s’emparer de la deuxième place.

Le nouveau trio de tête est donc composé de Rémy d’Aubreby, Arnaud Dousse et Patrick d’Aubreby, devant François Belle et Pierre Dessy. Derrière, Régis Prévost poursuit sa progression et prend l’avantage sur Didier Mantz. Dans la catégorie Histo A, Andreas Kunz prend le meilleur sur Éric Lécluse et devient le premier représentant de sa classe au classement général. Au dixième tour, Pierre Dessy trouve l’ouverture sur François Belle et s’empare de la quatrième place. Patrick d’Aubreby signe le meilleur tour en course dans l’onzième boucle en 1:00.624, preuve que le rythme reste très élevé dans le groupe de tête.

 

 

Patrick Weiss (Ray F 81) prend l’avantage sur Jean-Pierre Eynard Machet, avant que celui-ci n’abandonne sur surchauffe moteur.

Dans le dernier tour, la course bascule. Patrick d’Aubreby reprend les commandes au meilleur moment et file vers la victoire. Arnaud Dousse termine deuxième à seulement 0,271 seconde, tandis que Pierre Dessy complète le podium.

 

 

François Belle prend la quatrième place au général et s’impose chez les Histo B, Rémy d’Aubreby termine finalement cinquième après avoir mené du sixième au quatorzième tour. Andreas Kunz l’emporte en Histo A, devant Éric Lécluse, Paul Mc Morran, Jean Philippe Hérault et Régis Prévost.

 

Les top 3 :

Kent pré-93

1. Patrick d’Aubreby – 2. Arnaud Dousse – 3. Pierre Dessy

 

Histo B

1. François Belle – 2. Nelson – 3. Patrick Weiss

 

Histo A

1. Andreas Kunz – 2. Éric Lécluse – Paul McMorran

 

Après ce beau week-end dans le Ternois commencent les grandes vacances d’été pour le Challenge Formula Ford Historic France. La reprise au lieu les 18, 19 et 20 septembre sur le magnifique circuit de Charade au pied du Puy de Dôme.

 

Les PHOTOS : 

 

Paddock, pré-grille, pit-lane (Michel Naquet)

Essais et courses (Michel Naquet)

Podiums (Michel Naquet)

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Les RESULTATS

Pour tout savoir sur les résultats de cette manche Ternoise du Challenge 2026, cliquez ICI